Informacije

Sigurnost u automobilu

Sigurnost u automobilu



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Siguran automobil je automobil čija dizajnerska obilježja pomažu u sprječavanju nezgoda ili u slučaju prometne nesreće smanjuju ozljede vozača, putnika i pješaka.

Iskusni vozač će izaći na kraj s bilo kojim hitnim slučajevima. Postoje slučajevi kada puno nesreća ne ovisi o vozaču, budući da su uzrok nesreće ili drugi ljudi ili, općenito, tehničke neispravnosti.

Ne morate da vežete pojas - nije važno pri maloj brzini. U nesreći pri bilo kojoj brzini, nošenje sigurnosnog pojasa povećava šanse za preživljavanje 2-3 puta.

Zračni jastuci će me uvijek spasiti. Vazdušni jastuci su efikasni samo ako je sigurnosni pojas uključen i samo pri brzinama do 80 km / h, što je čak i podcjenjivanje na autocestama.

Vazdušni jastuci su bezopasni. Postoje slučajevi kada su se ljudi koji su imali nesreću gušili zračnim jastukom. Također, otprilike 30% ljudi izgubi sluh kada se postave zračni jastuci zbog glasnih šišanja koji trgaju bubnjiće u ušima. Takođe su poznati slučajevi kada nisu radili, ili radili do kasno. Instaliraju se na modernim automobilima samo zato što su alternative još gore.

Volan zaštićen od sudara štitiće i jastuke. Proizvodi napravljeni od neopasne plastike dizajnirani su za smanjenje sile udara, ali ne pruža potpunu zaštitu. Statistika je tužna - plastika bez ozljeda spasila je samo 3% života.

Zadnji putnici ionako se ne mogu zakopčati. Ako stražnji putnici u trenutku nesreće nisu bili prikovani, mogu se premjestiti na bilo koje mjesto u kabini. Ovo je opasno i za njih i za one koji sede ispred.

Djeca mogu voziti poput odraslih. Za prijevoz djeteta u automobilu mora biti dječije sjedište koje štiti djetetovu kralježnicu i pravilno je osigurano sigurnosnim pojasom.

Udarac odostraga je bezopasan. Prema statistici, više od 50% slučajeva fatalno je pogođeno stajaćim automobilom s leđa. To je zbog činjenice da glavno preopterećenje u ovom slučaju pada na krhku i slabo zaštićenu ljudsku kralježnicu.

Bočni udari su izuzetno opasni. Većina modernih automobila koristi bočne nosače i bočne zračne jastuke kako bi udari bili najmanje opasni. Pored toga, takvi se udari najčešće događaju pri maloj brzini.

Udariti kamion je uvijek kobno. Mnogi kamioni su opremljeni podvozjem, kako bi se spriječilo da putnički automobil stane pod točkove, te odbojnici napravljeni od mekih materijala koji ozbiljno smanjuju silu udara. No, udariti u kamion je uvijek mnogo opasnije od sudara dva automobila.

U salonu mogu ležati razne stvari - šta će im se dogoditi. U nesreći predmeti koji se nalaze u putničkom prostoru pronalaze brzinu kojom se automobil prethodno kretao. Njihova masa u ovom slučaju bit će jednaka normalnoj masi pomnoženoj s brzinom u metrima u sekundi. Dakle, što je predmet teži, to je potencijalno opasniji.

Prikolica ni na koji način neće uticati na silu udara To sigurno nije slučaj. Prikolica pričvršćena za vozilo može prouzrokovati značajnu štetu zbog svoje težine i dodatnog zadnjeg udara.

Podešavanje automobila ne utiče na njegovu bezbednost. Naravno da ima. Lagano tijelo je manje otporno na udarce, a modificirani komplet tijela nema iste karakteristike koje apsorbiraju energiju.

Zatamnjena stakla smanjuju sigurnost automobila. Naprotiv: naočale s visokokvalitetnim filmovima apsorbiraju sunčeve odsjaje, uklanjaju zrcalni efekat, neutraliziraju blještave vozila koja se kreću i prolaze. Visokokvalitetno toniranje odražava 99% ultraljubičastih zraka, štiteći unutrašnjost od izgaranja. Ljeti odbija do 70% toplotnih zraka, pa čak i ako u automobilu imate klima uređaj, nećete osjetiti nelagodu zbog vrlo neugodnog efekta, desna ruka mi smrzava - lijeva ruka je opečena. A zimi, polimer zadržava i do 35% topline u putničkom prostoru, održavajući automobil ugodnom temperaturom. A isto tako, niko neće vidjeti da ste zaboravili vrijedne stvari u automobilu, odlazeći, kući ili u prodavnicu. I niko neće unaprijed znati koja je oprema instalirana u vašem automobilu, koji zvučnici i kako su pričvršćeni.

Tangencijalni štrajk uopće nije opasan. Udar na tangencijalnu putanju ne dovodi do uništenja automobila, ali opasno je zbog gubitka kontrole nad automobilom i naknadnih ponovljenih nesreća.

Teško vozilo je izuzetno opasno u nesreći. U praksi se ustanovi da je teško vozilo snažnije i opterećenije jer može apsorbirati više tereta nego lagano vozilo.


Pogledajte video: Princip rada motora SUS (Avgust 2022).