Informacije

Vatrogasac

Vatrogasac



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ti su ljudi potrebni samo kad potrude katastrofe. A razlog tome, uključujući i ove mitove o njoj.

Vatrogasci spavaju na poslu. Ovaj mit ima mnogo različitih opcija - „spava kao vatrogasac“, „vatrogasci prespavaju“ i tako dalje. Ovo je mišljenje bilo relevantno kada su vatrogasci služili 25 godina, a živjeli su tamo gdje su radili - u vatrogasnim postrojbama. Tamo su jeli i spavali, odgajali djecu i vodili domaćinstvo. Tada je vatrogasna služba bila još teža nego danas - radili su u jednoj smjeni. Uspon je bio u 5 sati, a radni dan je trajao 15-16 sati. Ujutro su vatrogasci pročitali molitvu, a zatim očistili konje i očistili dvorište. A između odlaska na posao odmorili su se, u stvari kod kuće. Tada su ljudi primijetili uspavane umorne vatrogasce, što je postalo osnova mitu.

Trenutno vatrogasna služba počinje oko 8-30 i traje cijeli dan. Nakon toga ljudi odmaraju tri cijela dana. Dnevna rutina uključuje spavanje. Ali ako dođe do poziva za požar, onda nema potrebe da razgovaramo o bilo kakvom odmoru. Ali, svaki dan na desetine poruka o požarima, ili čak samo o dimu i požarima, dođe na broj "01". Svakog dana vatrogasci studiraju i treniraju, moraju ići na spaljivanje trave, smeća, šuma, čak i na spaljivanje hrane na peći, a jednostavno postoje lažni pozivi. Dakle, više nije potrebno reći da vatrogasci spavaju na poslu.

Vatrogasci stižu bez vode. To često kažu novinari koji izvještavaju sa mjesta događaja ili obični ljudi koji su nezadovoljni brzinom spasilaca. U stvari, ovaj mit se može prilično opravdano pobijati. Za gašenje požara obično se koriste kamioni cisterne na bazi ZIL-130. Zapremina takvog spremnika je 2350 litara. Ako barem jedna bačva, iako nije najmoćnija, djeluje u požaru, tada će sva voda iz spremnika nestati za 7,5 minuta. Ako postoje dva debla ili jedan moćan, tada će dovedena voda biti dovoljna 5-6 minuta da ugasi vatru. Stoga, čim dovedena opskrba vodom završi, tanker mora stajati na izvoru tečnosti. I tako da nema prekida i zastoja, prvi auto koji stigne potroši zalihu vode za gašenje vatre, a drugi, čak i s punim rezervoarom, odmah odlazi do izvora kako bi osigurao nesmetano snabdijevanje. Zato se čini ljudima da je automobil stigao bez vode, odmah otišao na benzinsku stanicu. Ali oni koji jednostavno ne udube u organizaciju rada vatrogasaca tako misle. Izjave da vatrogasci na poziv odlaze bez vode ne samo da vrijeđaju predstavnike počasne profesije, nego i jednostavno diskredituju.

Vatrogasci mogu otići na požar i pola sata. Postoji savezni zakon br. 123-FZ pod nazivom „Tehnički propisi o zahtevima za sigurnost od požara“. Jasno utvrđuje vremenski raspored dolaska vatrogasnih službi na mesto katastrofe. Za urbana područja to je 10 minuta, a za ruralna područja 20 minuta. Ako pretpostavimo da su vatrogasci stigli tek nakon pola sata, tada možemo izračunati da će površina požara biti do 200 četvornih metara. Važno je postaviti pitanje kada je požar uopće prijavljen i koliko dugo se slobodno razvijao. Poznato je da se u prvih 10 minuta požar širi 2 puta sporije, zbog čega će za to vrijeme biti mnogo lakše ugasiti požar.

Kada vatrogasni motor vozi na posao, voda može teći iz nepropusne cisterne. U stvari se u rezervoaru nalazi cijev za kontrolu nivoa vode. Nalazi se unutar rezervoara i potrebno je ispustiti zrak prilikom punjenja rezervoara iz uobičajene vodovodne mreže. Čim se rezervoar napuni, voda se izlije iz kontrolne cijevi. Time se jasno vidi da je rezervoar pun. Dakle, ako se voda prska po vatrogasnom motoru tokom vožnje, to ne znači propusni rezervoar, već njegovo stopostotno punjenje vodom.

Vatrogasci će pažljivo otvoriti zaglavljena vrata. Često se od ljudi traži da ne naštete svojim zatvorenim vratima. Ali Državna vatrogasna služba potrebna je prije svega za gašenje požara i provođenje hitnih akcija spašavanja. Osiguranje sigurnosti vrata očito nije prioritet. A vatrogasci nemaju opremu za otvaranje brava. Ondje se obično otvaraju vrata ili žicom ili se brava izrezuje "brusilicom".

Vatrogasci mogu izvući vozilo zaglavljeno u blatu. Za gašenje vatre predviđena je oprema vatrogasaca. Stoga su automobili dizajnirani posebno za prijevoz vode i posebne opreme. Zbog toga vatrogasni strojevi imaju niži zazor od ostalih vozila. Ako se pruža pomoć za povlačenje drugih vozila iz blata, tada postoji opasnost od oštećenja skupe opreme specijaliziranih vozila. I vatrogasci obično idu u katastrofu koja prijeti životima ljudi. Nema vremena za pomoć nesretnim automobilistima.

Vatrogasci mogu da ispumpaju vodu iz poplavljenog podruma. Vatrogasna vozila opremljena su pumpom PN-40. Dizajniran je da ispušta vrlo moćan mlaz vode. Za to se unutar pumpe koristi rotor, a i sam ima kućište od puževog aluminija. A razlika između vozila za sanitarno čišćenje s principom vakuumskog usisavanja je ta što prljava voda i sitno kamenje brzo istroše rotor. Kao rezultat, jedna ispumpavanje iz podruma može dovesti do prilično skupog popravljanja pumpe i nekorištenosti čitavog vatrogasnog vozila.

Klasični vatreni stubovi već su zabranjeni. Pojava motke kod vatrogasne stanice nije bila slučajna. U noćnoj smjeni, spasioci su u spavaćoj sobi ili dnevnom boravku. Dolaskom poziva, svim silama jure prema automobilima. A da uđete u garažu iz gornjeg depoa, biće sigurnije da se spustite ondje na motku, nego da se strpite stubama s teškim cipelama. Napokon, u žurbi možete dislocirati gležanj. Na nekim su mjestima odlučili potpuno napustiti stepenice i stupove te sagraditi jednokatnicu. Ta je praksa postala standardna, ali u gusto izgrađenim područjima s visokim vrijednostima zemljišta nekoliko etažnih depoa i dalje postoji. I dalje tamo postavljaju motke. A ovaj mit duguje i svom pojavljivanju publikacijama u engleskim novinama 2006. godine. Ali radilo se samo o rekonstruiranom depoju bez stubova, koji se upravo pojavio u Plymouthu. Tabloidna štampa napuhala je senzaciju od toga, navodno motke predstavljaju prijetnju, što je bio razlog za odbijanje njihove upotrebe. Ali nikad nije bilo zabrane.

Požari se ugašaju vodom. Činilo bi se da ono što bi moglo biti prirodno - gašenje vatre vodom. Zapravo vatrogasci danas u svom asortimanu imaju mnoga sredstva za gašenje požara. To su pena, ugljen dioksid, vodena para i azot.


Pogledajte video: Vatrogasac Sam S09 01 Sr (Avgust 2022).