Informacije

Kiting

Kiting



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Katanje (kiting, power kiting) je svaki sport u kojem se snaga zmaja (od engleskog kite - „kite“) koristi kao sila vuče. Ovo je sportska oprema koja osobu može vući po vodi, kopnu, snijegu ili je koristiti za skakanje i jedrenje.

Dugi vekovi, zmajevi različitog dizajna dizali su se u nebo različitih zemalja sveta, oduševljavajući posmatrače na zemlji svojom ljepotom, raznolikošću oblika i neopisivom gracioznošću piroute koje su ove fantastične strukture slikale u zraku. Ali zmajevi nisu samo bili obavezni atributi svečanosti u nekim zemljama (Kina) i zabave za djecu u drugim. Više je puta pokušaja da se ove ljupke strukture koriste u prozaičnije svrhe. Na primjer, u ranom 18. stoljeću, George Pocock koristio je zmajeve kao alternativnu pogonsku snagu za brodove. Dizajn, koji je izumio, omogućio je da se brod kreće protiv vjetra, štoviše, brodovlasniku je omogućio da izbjegne plaćanje tadašnjeg „poreza na konje“. Kajt koji je 1903. godine razvio Samuel Cody mogao je podići osobu. Cody je uspio preći Engleski kanal pomoću konstrukcije koju je izmislio, pričvršćene na malom čamcu.

Vrijeme je prošlo - proširilo se područje primjene zmajeva sve savršenijeg dizajna. Kite su uspješno kombinirani s raznom sportskom opremom. Kao rezultat toga, sportovi poput kitesurfinga (kombinacija kajta i daske za surfanje), kiteboarding (kombinirajući dasku i veslanje na dasci, surfanje i snowboarding, skejtbording i, naravno, zmaj), kitesurfing i kiteskining (neverovatna kombinacija zmaja i skijaša ili alpskog skijanja ili snowboard). Pored toga pojavili su se kitebugging (posebna sportska kolica za vuču na tri kotača pričvršćena na zmaj), kitescudding (vučenje tijela - vuča iza zmaja na pijesku), kiteboarding (vuča zmaja na vodenoj površini). I na kraju treba spomenuti i kitelifting (dizanje osobe na zmaju jedna je od najopasnijih vrsta kiteboardinga) i kitemunwalking (ne manje opasni skokovi s velikih visina pomoću zmaja).

Za katanje je potreban vrlo jak vjetar. Zabluda - postoje različite vrste zmajeva, mnogi od njih mogu se koristiti pri relativno laganim vjetrovima, a neki (na primjer, „KiteSki“ sistem, koji uključuje vodene skije i dvoredni delta kite) mogu se kretati protiv vjetra. Treba imati na umu da što je manja brzina vjetra, veći je zmaj potreban za katanje.

Bacanje zmaja u vodu je veliki problem sportista. Ovo nije istina. Mnogi moderni modeli zmajeva (npr. „Wipika“ i spomenuti „KiteSki“) opremljeni su sistemom za pokretanje vode. Ponovno pokretanje BOW zmajeva također nije teško.

BOW, kao i ostali ravni zmajevi na naduvavanje, često "roni". Ne, stabilnost ovog krila je prilično visoka, zahvaljujući posebnom C obliku, kao i korištenju ublažavanja pritiska ispod krila (Sweep), koje težište vraća nazad. Kitaj, koji se nalazi na rubu prozora vetra, ne roni, već se pomera unazad i počinje da leprša, omogućavajući sportisti da preuzme kontrolu nad onim što se događa i poravna let zmaja.

Naučite letjeti zmaj na duže vrijeme. Potpuno pogrešno mišljenje. Da biste savladali osnove aerobatske tehnike upravljanja zmajevima, pola sata je dovoljno, morat ćete provesti još nekoliko sati naučeći tajne kretanja s zmajem za vuču. Tada je to stvar prakse, a za nekoliko dana moći ćete sa samopouzdanjem rukovati zmajem. Međutim, treba imati na umu da je takav brzi trening moguć samo pod vodstvom iskusnog instruktora. Uostalom, priroda tako originalne sportske opreme kao zmaj je prilično osebujna, teško je savladati zmaj na sebi, dok je velika vjerovatnost ozljede zbog nedostatka znanja i nedostatka potrebnih vještina i sposobnosti.

Katanje je aktivnost za muškarce. Među sportistima koji savladaju zmaj, postoji mnogo žena koje postižu sjajne rezultate i nagrade na takmičenjima. Zaista, u nekim slučajevima, kontrola zmaja zahteva pažnju, dobro razvijenu intuiciju i osetljivost, a ne grubu silu.

Samo vrlo bogati ljudi mogu vježbati kajtanje. Oprema vas neće koštati toliko, pogotovo ako ste se prije bavili nekim ekstremnim sportom. Na primjer, obično alpsko skijanje ili snowboarding sasvim su pogodni za skijanje na snegu, dok sama zmija košta oko 300 dolara plus trapez od 60 dolara. Glavno je pravilno odrediti statistiku vjetra, mjesto i stil skijanja kako bi se kupila oprema koja ispunjava sve uvjete.
Ako je vaš izvorni element voda, onda za kitesurfing u početnoj fazi možete koristiti trag za snowkite ili windsurf (60 dolara) i bilo kakvo odijelo (70-150 dolara). Ukupno će rabljeni starter kit koštati oko 500 dolara.
Treba napomenuti da korištenje raznih zmija za snowkite i kitesurfing treba biti tek u početnoj fazi, dok je specijalizacija kajta za vas prilično značajna. Kako steknete iskustvo, ustanovit ćete da su ti dijelovi opreme prilično zamijenjivi.
I, na kraju, u nekim se slučajevima kajt može koristiti bez dodatne opreme - za kitelifting (kitelifting - letenje), mjesečarstvo (skakanje), lomljenje (pjeskarenje - jahanje na pijesku na petama) ili surfanje tijelom (bodi surfing - klizanje po vodi vlastitim tijelom) ...

Landkiting i snowkiting izuzetno su traumatične aktivnosti, kitesurfing je puno sigurniji, posebno za početnike. Mnogo toga ovisi o opremi koju odaberete za kretanje na određenoj površini. Na primjer. Mountainboard (MTB), daska za sve terene (ATB) - daska slična skejtbordu ili snowboardu, sasvim je pogodna za kretanje po prilično ravnoj površini (asfalt, dno suhog jezera, plaže i protočne gline, itd.) I za vožnju po neravnom terenu, apsolutno nije pogodan. Svestraniji atribut za Landkiting je kite buggy - posebna kolica s niskim kotačima s tri kotača opremljena velikim kotačima koji olakšavaju kontrolu. Ovakav vid rekreacije može se sigurno preporučiti ljudima bilo koje dobi, čak i koji se ranije nisu bavili bilo kakvim sportom. Ova vrsta kitinga najmanje je traumatična.
Snježne pahulje, u skladu sa sigurnosnim pravilima, odabirom odgovarajuće opreme i raspoloživim pogodnim vremenom, mogu takođe dati neiskusnom početniku mnogo nevjerovatnih senzacija. Glavno je ispravno razumjeti teoriju i ne žuriti se sa postizanjem transcendentalnih visina u jednom skoku.
I na kraju, naizgled tako jednostavan i siguran kitesurfing, u stvari, nije toliko lako naučiti. Na primjer, morate podići brzinu odmah (budući da kitebordovi, za razliku od ploča za surfanje, nemaju plovidbu). Kajt pruža takvu priliku, a tu počinju neiskusni početnici koji imaju prve probleme - uostalom, greška pri velikoj brzini dovodi do prilično primjetnih udara na vodu (ispada, može biti jako naporno), čija je podmukla neprestana površina koja je u stanju iznijeti mnogo toga neočekivana iznenađenja.

Najlakši način za početak kitinga je kitesurfing. Zabluda. Najlakši način je ovladati landkitingom (na buglju), snowjitingom, a tek nakon toga pređite na savladavanje umjetnosti kretanja po sklizavoj i previše nestabilnoj vodenoj površini.

Surfanje je brže, lakše, lakše se uči nego klati, a oprema je jeftinija. Zaista, windsurfer može razviti prilično pristojnu brzinu, ali na primjer, s minimalnim vjetrom, kiteboarder će lako i brzo pokupiti ubrzanje potrebno za izvođenje trikova, dok surfer tek počinje planirati. A kretanje protiv vjetra mačiću neće biti teško.
Cijena opreme za surfanje ni u kom slučaju nije jeftinija od slične funkcionalne opreme za kitesurfing, ali prijevoz kompleta za jedrenje na dasci za surfanje nije jednostavan, dok se, na primjer, kitesurfing linija ili zimska folija plus daska mogu lako prevoziti čak i u javnom prijevozu. I još jedan plus kaitinga je nedostatak krute veze sa sezonom. Uz malo modifikacije, vaša kitesurfing oprema je savršeno pogodna za snježne snege.
Učenje jedrenja na dasci lakše je samo u početku - kada savladavate osnovni kurs (održavanje opreme, sigurnost, start-finis, kretanje, zaokret itd.), Ali razvijanje trikova u kitesurfingu mnogo je brže i lakše je postići sportske rezultate ...

Osoba koja se ranije bavila raznim sportovima (na primjer, boks, skejtbording i paragliding) možda neće gubiti vrijeme učeći kitesurf - sve će uspjeti bez pripreme. Naravno, dobro obučeno tijelo, iskustvo sa skateboardom i vještina paraglajdinga ubrzaće majstorstvo zmaja, ali neće zamijeniti trening. Veštine slične tehnikama letenja zmajevima mogu se naučiti u procesu veslanja (vožnja daskom iza čamca), ali čak i takvo iskustvo ne može u potpunosti zameniti znanje o bezbednosnim pravilima, teoriji, pilotskoj praksi itd., Koje se može steći samo pod vodstvo iskusnih trenera.

Upoznavanje sa kitingom trebalo bi početi kupnjom opreme. Naravno, u naše vrijeme neće biti teško nabaviti opremu. Ali naučiti kako ga pravilno koristiti sami nije vjerovatno uspjeti. Uostalom, početnici najčešće nisu u mogućnosti pravilno odrediti potrebnu brzinu strujanja zraka ili jednostavno ne mogu koristiti zmaj zbog vrlo male brzine vjetra, ili zbog jakog vjetra ("predoziranja") dođu u neugodnu situaciju. Zbog toga je bolje voljeti obuku pod vodstvom stručnjaka savjetima „dobro upućenih“ prijatelja i raznih priručnika za samo instrukcije, koji mogu puno toga reći o prednostima i nedostacima jedne ili druge opreme, bilo da postoje uvjeti i izgledi za skijanje u vašem kraju, koji su trenuci u treningu najteži. itd. Pored toga u kite centrima za vreme treninga možete nabaviti opremu sa popustom.

Možete kitati bilo gdje - to bi bila ravna površina. Ovako najčešće neiskusni početnici odabiru asfaltne ceste za jahanje, pa čak i ulice malih gradova. Rezultat su zmajevi na drveću, krovovima, dalekovodima (najčešće oštećenima). Stoga, da biste izbjegli oštećivanje skupe opreme, trebali biste izbjegavati pretjerano uske plaže, obrubljene stablima ili dalekovodima te autocestama - uostalom, putanju sportaša koji koristi vučnu snagu zmaja vrlo je teško predvidjeti, dakle, sasvim je moguće sudariti se s automobilom koji putuje velikom brzinom ...

Ako želite voziti često, morat ćete kupiti puno zmajeva koji odgovaraju različitim brzinama vjetra. U stvari, broj i nije tako velik - uostalom, moderni zmajevi imaju prilično širok raspon vjetra, njihove veličine idu i nakon tri metra, stoga je za jačanje vjetrova različitim brzinama potrebno manje zmajeva nego na primjer prije 10 godina.

U osnovi su zmajevi isti - samo dizajn je drugačiji. Ne, razlike između pojedinih vrsta zmajeva sasvim su očite i nisu samo korišteni materijal ili originalni oblik - ponekad kitovi, spolja se gotovo ne razlikuju jedan od drugog, imaju potpuno različit dizajn i, kao rezultat, imaju različita svojstva. Primjerice, originalni izum braće Leganu (Dominik i Bruno) - zakrivljeno krilo sa napuhavajućom strukturom koje je omogućilo kretanje niz vjetar i opremljeno sistemom za podizanje s vodene površine i njegovim različitim modifikacijama, čija se kruna s pravom smatra BOW zmajem (Banana Ocean Wing - „banana" okeansko krilo "), doprinelo je brzom razvoju kitesurfinga.
Prilično su zanimljivi NASA-ovi jednoslojni bezgresni zmajevi (nasawing, rogallo, NPW5, NPW9b), koji je zasnovan na izumu Francisca Rogalla - mekog krila, prvobitno namijenjenog za spuštanje NASA-ovih svemirskih letjelica. Ovi se dizajni mogu napraviti i kod kuće spajanjem od dva pravokutna komada tkanine. Uz brojne prednosti (niska potrošnja materijala, visoka potiska itd.), Ovi zmajevi imaju značajan nedostatak - relativno nisku aerodinamičku kvalitetu, koja se, međutim, neprestano povećava zbog daljnjeg poboljšanja dizajna zmajeva. Na primjer, ako je prvo krilo ovog tipa (NPW5) imalo aerodinamičnost od oko 3,7, tada najnoviji model SailWing ima aerodinamički kvalitet od 6 jedinica, poput trening-paragladera.
Osim toga, postoje dvoslojni zmajevi, čiji dizajn je sličan paraglajderu - između dva sloja tkanine, tkanina nevura ušivena je u profil krila. Na prednjoj ivici krila nalaze se otvori za zrak opremljeni ventilima (ram zraka), zbog kojih se konstrukcija napuni dolaznim strujom zraka i stječe određenu krutost.


Pogledajte video: AviatorPPG Ground Handling DVD - FULL LENGTH (Avgust 2022).