Informacije

Motorna ulja

Motorna ulja



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Danas se motorna ulja koriste za podmazivanje motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Ulja mogu biti vrlo raznolika - razlikuju se u sastavu baznih ulja i njihovih aditiva, ako je moguće, djeluju na različitim temperaturama.

Moderna motorna ulja zadovoljavaju mnoge zahtjeve za korozivne efekte, trajnost, stabilnost i kompatibilnost. Ali što je složenija supstanca koju čovjek koristi, to je više nagađanja, glasina, pa čak i mitova kojom je okružen.

Ako je ulje potamnilo, mora se hitno izmijeniti. Postoji mišljenje da zamračeno motorno ulje treba mijenjati bez obzira na pređenu udaljenost. Zapravo nema razloga za brigu. U modernim gorivima i mazivima, zatamnjenje nastaje zbog deterdženata, koji rastvaraju proizvode nepotpunog sagorijevanja goriva. Ovo održava motor čistim i zaštićen je od raznih nečistoća uz pomoć ulja.

Vrijeme promjene ulja može se odrediti okom. U ovoj situaciji nema potrebe da se smisle složene šeme kada postoji jednostavna. Uostalom, svi potrebni vremenski intervali za rad s uljima već su opisani u priručniku za uporabu. Svaki proizvođač ulja može dugo raditi na svoj način, tako da će vam samo dokumentacija pomoći da to shvatite.

Nema razlike u vozilu, vrijeme izmjene ulja je kod svih isto. Ova izjava je netačna. Čak i za putničke automobile, raspored izmjena ulja mijenja se u skladu s markom. Za neke su ovi intervali fiksni, dok su za druge već fleksibilni i ovise o proizvođaču. Komercijalni prijevoz - prikolice, teretna vozila treba razmotriti uzimajući u obzir intenzitet rada.

Nema potrebe da se ulje stalno menja. Ako se ulje ne promijeni u pravo vrijeme, tada cijena ove nepažnje može biti vrlo visoka. Depoziti će se početi formirati u motorima mnogo brže. To će dovesti do lošeg podmazivanja dijelova, što će zauzvrat ubrzati trošenje motora. U najgorem slučaju vrijedi razgovarati o ozbiljnom kvaru i skupim popravkama motora.

Najbolja ulja su ona koja su skupa. Prilikom odabira motornog ulja, prije svega, treba obratiti pažnju ne na njegovu cijenu, već na preporuke i upute proizvođača za ovaj alat. Kupnja elitnog proizvoda koji ne zadovoljava dane zahtjeve može se čak pokazati i štetnim za motor. Loše manifestacije upotrebe visokokvalitetnog, skupog, ali stranog ulja će se činiti mnogo bržim nego korištenjem jeftinog analoga, koji se, međutim, nalazi u toleranciji.

Mineralno ulje nije gore od sintetičkog ulja u radu. Stručnjaci sve češće preporučuju da obratite pažnju na sintetiku, jer oni služe puno duže za automobile. Intervali između usluga u usluzi postaju mnogo duži. Poznate su glavne prednosti sintetičkog ulja - ono može raditi i na visokim i na niskim temperaturama. Na hladno takvo mazivo ostaje viskozno, a ni na vrućini ne gubi svoja svojstva. Ali mineralno ulje oksidira mnogo brže, što mu smanjuje vijek trajanja.

Stariji automobili bolje funkcioniraju sa mineralnim uljima. Kada su sintetička ulja prvi put stigla u prodaju, mnogi automobilisti pronašli su naftne mrlje ispod automobila. Zapravo, kad sintetika uđe u motor, koji je ranije radio samo na mineralnom ulju, započinje aktivno ispiranje prljavštine između uljanog brtvila i vratila. Između osovine i brtve formira se jaz, kroz koji će novo ulje početi teći.

Možete miješati različita ulja, s autom nema ništa loše. Ne preporučuje se mešanje ulja različitih nivoa viskoznosti. To će smanjiti efikasnost alata, a u konačnici i motora. Postoje i ekstremne priče kada motor treba ulje, a nema načina da kupite uobičajeni. Tek tada je dopušteno miješanje nekoliko različitih vrsta. Ali treba imati na umu da ulje treba promijeniti u prvoj prilici, vraćajući se na provjerenu mogućnost.

Bolje je napustiti višegradno ulje u korist sezonskih opcija. Danas sve više proizvođača usmjerava pažnju automobilista na višegradna ulja. Oni pomažu da se motor pokrene čak i po hladnom vremenu, a u režimu rada je podmazivanje toplog motora efikasno.

Kvaliteta ulja može se provjeriti samo u posebnim dijagnostičkim centrima. Postoji jednostavna tehnika koja vam omogućuje provjeru pogodnosti goriva i maziva kod kuće. Da biste to učinili, uzmite šipku s uljem i kapajte je na suhe novine. Ako se ulje brzo otopi i ostavi nekoliko masnih krugova, to ukazuje na njegovu normalnu kvalitetu. Ako se na papiru primeti stalni pad, ulje treba što pre promeniti u novo.

Ulje će bolje raditi s aditivima. Gotovo svi proizvođači tvrde da dodaci trećih strana u takvom mazivu mogu negativno utjecati na kvalitetu rada motora. Bilo koje motorno ulje formulirano je tako da su ravnoteža i omjer paketa aditiva idealni. Ako u proizvod dodate dodatke drugih proizvođača, to će poremetiti planirani način rada.

Prije izmjene ulja prvo morate napuniti analog za ispiranje. Moderna ulja napravljena su tako da praktički nema potrebe za ispiranjem ulja. Čak i jednostavno motorno ulje sadrži sve potrebne aditive koji pročišćavaju i ispiraju. I ulja za ispiranje mogu se preporučiti samo kad je motor već jako zaprljan. Možete koristiti i ovu tehniku, ali skratite interval promjene ulja.

Svojstva motornog ulja koja štede energiju su bolja od klasičnog motornog ulja. Vjeruje se da će postojanje opcije za uštedu energije malo smanjiti potrošnju goriva. Međutim, takva se razlika neće ni osjetiti. Ista energija koja štedi energiju pogodna je samo za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Opcija za uštedu energije samo će smanjiti potrošnju goriva, nećete ni osjetiti razliku. Samo ulje s ovim nastavkom je pogodno samo za motore s unutrašnjim sagorijevanjem posebno prilagođene za punjenje ulja niske viskoznosti. Ovo je vrlo ozbiljno ograničenje koje ne poštuju svi motori. Energetska ulja imaju dodatni set dodataka koji smanjuju gubitak energije trenja, čime se osigurava njihova viskoznost.

Kod dizelskih vozila ulje treba češće mijenjati. Za automobile s dizel motorom važan je kriterij koji se mora uzeti u obzir pri promjeni ulja. Radi se o kvaliteti dizel goriva. Ako je u skladu s euro standardima, nema potrebe često mijenjati ulje. Druga važna karakteristika je rad stroja, njegovi uvjeti i značajke.

Za vozila s dizel motorima trebaju se koristiti posebna ulja koja su posebno dizajnirana za ove vrste motora. Motorna ulja ne treba dijeliti na dizel i benzinska. Ovo je glavni mit o takvim mazivima i već odavno ne postoji. Ulja se dijele ovisno o vrsti vozila - za teretna vozila i automobile. Ovisno o vrsti vozila, na ambalaži postoje oznake. Ulja se razlikuju po viskoznosti, dodacima i baznim uljima. A klasifikacija se temelji na razlici u dizajnu motora i radnim uvjetima.


Pogledajte video: Do not buy CASTROL EDGE 5W-30 u0026 5W-40 oil in Serbia!!! ## (Avgust 2022).