Informacije

DVR-ovi

DVR-ovi



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

S obzirom na haos koji se događa na našim putevima, uključujući i saobraćajnu policiju, ne čudi što su DVR-ovi toliko popularni. Općenito, mnogi ovu kategoriju uređaja ne shvataju ozbiljno, postoje stereotipi i mitovi o njihovom radu.

Nije jasno je li moguće upotrijebiti snimanje videorekordera na sudu, koje je rezolucije bolje odabrati? Pored toga, u prodaji je nekoliko stotina različitih modela od kojih svaki ističe svoje snage. Pa je vrijeme da se pozabavimo glavnim mitovima o DVR-ovima.

Za snimanje noću DVR-ovi su opremljeni infracrvenim osvetljenjem. U stvari, funkcionalnost takvog pozadinskog osvjetljenja je nešto drugačija - potrebno je poboljšati osvjetljenje na udaljenosti od nekoliko metara u smjeru snimanja. Ovo se najčešće traži kada je potrebno razlikovati lica ljudi koji se nalaze u neposrednoj blizini. Dakle, ako noću automobil zaustavlja inspektor saobraćajne policije, tada možete otkopčati diktafon i uključiti takvo pozadinsko osvjetljenje. Kao rezultat toga, šum će nestati sa slike, a slika će biti sasvim prihvatljiva. Pozadinsko osvetljenje biće korisno ako noću morate snimati van automobila. A za noćno snimanje u pokretu, bilo bi bolje odabrati snimač sa sistemom staklenih sočiva. Takva optika djeluje znatno bolje u uvjetima slabog osvjetljenja, u usporedbi s uobičajenim uređajima sa plastičnim sočivima. A infracrveno osvjetljenje je danas prilično uobičajeno za DVR-ove.

Što je širi ugao gledanja, šira slika je snimljena prilikom snimanja. I iako ovaj trenutak danas i nije najpotrebniji, za mnoge je još uvijek važan. A proizvođači su počeli označavati kut gledanja ne vodoravno, nego dijagonalno. Ovo je zapravo marketinški trik koji kupca može dovesti u zabludu. Iskreni parametar od 120 stepeni može se dobiti samo kada je odnos slike na 16 do 9. Ako se poklapaju sa 4 do 3, tada će kamera pokazati nepotrebne komade neba zajedno sa cestom i trakama. Prilikom snimanja trebali biste odabrati uređaje koji daju "široku" rezoluciju od 1280 * 720 ili 1920 * 1080. Ako DVR obećava 1024 * 768 piksela ili čak 640 * 480, onda je bolje potpuno odbiti takve uređaje. Najnoviji modeli poznatih marki garantuju tačno širok ugao gledanja.

Izvrsna kvaliteta snimanja moguća je s Full HD rezolucijom. Oni koji su radili s DVR-ovima upoznati su sa konceptom interpolacije. Koriste ga "sivi" uređaji nepoznatih proizvođača ili lažni uređaji za poznate modele. Da bi uštedjeli na komponentama, tvorci stavljaju fotoaparate male rezolucije. A onda se pomoću interpolacije slika jednostavno rasteže do željene rezolucije. Dakle, sa slike VGA 640 * 480 možete dobiti HD ili čak solidan Full HD sa 1920 * 1080 piksela. Korisnik će biti iznenađen zašto njegova kamera, s deklariranim visokim performansama, prikazuje blatne video zapise. Prije nego što kupite DVR, posebno malo poznatu kompaniju, trebali biste potražiti video zapise s njega, objavljene na YouTubeu. Tada će odmah postati jasno što uređaj stvarno može raditi i koliko odgovara onome što je navedeno na papiru. Sasvim je očito da se poštujući brendovi ne pribjegavaju interpolaciji.

Podaci sa GPS prijemnika DVR-a mogu se koristiti kao dokazi na sudu. Mogu vam potvrditi brzinu ili traku. Ne vjerujte toliko mnogo u čarobne orbite satelita koji mogu pomoći. Zapravo, naša korisnička elektronika sa ugrađenim GPS-prijemnikom još uvijek čini značajnu grešku u tačnom određivanju koordinata. Kao rezultat toga, tačnost lokacije određuje se s greškom do 7 metara. Ovome treba dodati i uplitanje u grad, u kojem su zgrade prilično guste. Tako se ispostavilo da je prilično teško smatrati podatke s GPS prijemnika DVR-a pouzdanim u pogledu navođenja koordinata automobila u određenom trenutku. Uz to, vrijedno je zapamtiti da ako snimanje videa i naknadna upotreba ovog snimka ne predviđaju obaveznu certifikaciju uređaja, tada će ga kao mjerni uređaj (određivanje brzine i lokacije) zahtijevati prisustvo takvog statusa. No, prisustvo GPS-a u DVR-u pokazaće se korisnim u drugoj vezi. Ovaj modul se obično kombinuje sa radarskim detektorom. Kao rezultat toga, vozač prima upozorenja o neusklađenosti brzine svog automobila sa utvrđenim normama. U nekim je registratorima moguće prenijeti GPS koordinate rute na usluge preslikavanja kako bi se zapamtilo pređena ruta.

Ostavljanje DVR-a u automobilu može odvratiti lopove. Zapravo, to ne samo da ne plaši, već čak privlači uljeze. Na kraju krajeva, ako planirate opljačkati automobil, prije svega, bit će odabran onaj u koji je ugrađen DVR. Ukradeni uređaj više neće moći nikome pričati o bilo čemu, ali lopov može doći u obzir. Čak i minijaturni DVR, ako u kabini postoji nosač, brzo će se naći. Lopov će razumjeti da se takav uređaj nalazi negdje u kabini.

Ako uključite akcelerometar (G-senzor), brzo će napuniti vašu memoriju nepotrebnim datotekama. To se zapravo može dogoditi ako su diktafonu omogućene zadane postavke. Akcelerometar je potreban za aktiviranje kada je preopterećen. To direktno ukazuje na nesreće. U ovom se slučaju trenutni zapis postavlja u posebno dodijeljeno područje memorije, gdje ostaje, isključujući ciklično prepisivanje. Tako će video biti sačuvan. Ali zadane postavke DVR-a mogu postati takve da akcelerometar pokreće svaki nalet. Da biste isključili nepotrebno aktiviranje senzora, morate ga prilagoditi spuštanjem praga osjetljivosti. Ovakve postavke se obično nalaze u diktafonima sa G senzorom.

Ako u automobil stavite video snimač, on će snimiti sve što se dogodi na putu. Postoji jedna važna osobina o kojoj beskrupulozni proizvođači ćute. Činjenica je da matičar piše video zapise s određenom dužinom - od 1-2 minute do 10-20 minuta. Poznati proizvođači pokušavaju osigurati da između videa ne izgubi ni jednu sekundu, već da se i oni preklapaju - novi videozapis mora sadržavati i nekoliko sekundi prethodnog. Ali praksa pokazuje da postoje modeli koji prilikom stvaranja nove datoteke mogu izgubiti od 1-2 do 10 sekundi! Ovo sugeriše da diktafon može "ispasti" u trenutku nesreće bez da je išta snimio. Ali to se događa samo s najjeftinijim modelima - još jedan razlog da se ne štedi na takvom uređaju.

Sud je dužan uzeti u obzir svaki video zapis sa snimača. Druga verzija ovog mita kaže da odluku o priključivanju zapisnika iz registrara suda donosi individualno na osnovu osobnih razmatranja. U stvari, isti taj „Kodeks o administrativnim prekršajima“, koji djeluje na teritoriji Rusije, jasno kaže da se bilo koji podaci dobiveni bilo kojim metodama mogu upotrijebiti kao dokaz u postupcima prometnih sporova. Naravno, to uključuje bilo koji analogni, digitalni snimak videa ili zvuka koji mogu na neki način osvijetliti okolnosti slučaja. Naravno, službenik saobraćajne policije koji ispituje spornu situaciju ili sudac mogu imati pitanja u vezi s autentičnošću zapisnika. Zatim tu je tehnička stručnost koja može dokazati istinitost takvog materijala. Sama snimka ne može značiti ništa, trebalo bi je procijeniti zajedno s ostalim materijalima. Dešava se da se svedoci zbune, lažu ili prave greške, što je u slučaju video snimka isključeno. Zbog toga biste više trebali vjerovati takvim materijalima nego ljudima ili zaposlenima službe cestovne patrole. Ako sud odbije priložiti videozapis, tada je neophodno zatražiti pismenu potvrdu o tome uz obaveznu naznaku razloga takve odluke. Ponekad čak i jedan jedini zahtjev za motivacijom za odbijanje prisiljava sud da preispita svoje stajalište, čak i da ne odredi vještačenje. A da bi sud povjerovao u istinitost snimka, prijevoznika je potrebno prebaciti na mjesto službenika saobraćajne policije odmah na mjestu događaja. I to se mora učiniti u prisustvu svedoka. Činjenica prijenosa prijevoznika mora se odražavati u protokolu, detaljno navodeći njegove tehničke karakteristike. Za memorijsku karticu to će biti proizvođač, volumen, klasa.

Na sudu se ne prihvaćaju digitalni, već samo analogni snimci sa frekvencijom od 25 kadrova u sekundi. Ovo je prilično stari mit koji se pojavio na samom početku ere širenja DVR-a. Tih dana su stručnjaci imali dokazane tehnike rada samo s analognim snimcima. U modernoj stvarnosti, sudovi su odavno prihvatili digitalne snimke na gore opisan način. I najmoderniji DVR-ovi snimaju u Full HD rezoluciji pri 30 sličica u sekundi.

Ako postoji video snimač, onda službenici saobraćajne policije više nisu potrebni za registraciju nesreće. Ta je tvrdnja samo upola tačna. U stvari, automobilisti problem mogu riješiti sami i bez inspektora nezgoda, bez video rekordera. Za to, učesnici u nesreći moraju ispuniti obrazac "Obavijesti o nesreći" i otići. Ovo je dozvoljeno ako u nesreći nisu sudjelovala više od dva automobila, nema povrijeđenih ljudi, a iznos štete ne prelazi 25 tisuća rubalja. Istovremeno, sami učesnici se ne prepiru o tome tko je kriv. Ova metoda pripada „Evropskom protokolu i na snazi ​​je u Rusiji od 2009. godine. Ali prema statističkim podacima, policija je i dalje pozvana u 29 od 30 slučajeva. Vlasti planiraju eksperimentalno uvesti proširenu verziju Europrotocola. Ovi su uvjeti dopunjeni klauzulom o ograničavanju štete na iznos od 400 tisuća rubalja. Obavezno je i snimanje video zapisa s diktafona. U tom slučaju model mora biti opremljen akcelerometrom i GPS modulima. Ovako osiguratelji što više štite svoj novac od prevaranta. Zato kupnja najnaprednijeg diktafona s mnogim funkcijama i senzorima može biti dobra investicija za budućnost.


Pogledajte video: Nokia Ovi Application store tested by the Gadget Inspectors (Avgust 2022).