Informacije

Zorbing

Zorbing



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zorbing (englesko zorbing - „silazak sa padine na zorb“) je sport i ekstremna rekreacija, u kojoj se za kretanje po ravnoj ili nagnutoj površini koristi okrugla prozirna kugla (zorb).

Zorb (od engleskog z-orbita - "nepoznata orbita") je sfera polivinil klorida zapremine oko 13 kubika. Teži 70-80 kg, a sastoji se od dvije sfere: unutarnje (promjer - 1,8 m), i vanjske (promjer - 3,2 m), čija je udaljenost oko 70 cm. U unutarnjoj sferi zorbonaut (osoba, angažirani u zorbingu), bilo učvršćeni u posebnom sigurnosnom sustavu ("pojas"), ili pak imaju potpunu slobodu djelovanja.

U zorbu možete doći kroz dovod, koji povezuje vanjsku sferu s unutrašnjom i ima promjer od 60 cm, a u nekim se slučajevima ova rupa zatvara posebnim ventilom.

Zorb je izumljen 1973, ali je postao rasprostranjen u 90-ima prošlog vijeka. Sorte zorbinga.
• Spuštanje sa brda ili "brdo zorbing" (englesko brdo zorbing, s brda - "brdo"). Štoviše, putnik (ili putnici) mogu se ili fiksirati unutar zorba - tada je to "harness hill zorbing" (engleska harness hill zorbing, od harness - "harness"), ili ostati u kugli bez pričvršćivača (engleski free hill zorbing, from besplatno - "besplatno");
• Klizanje u zorbu na ravnoj površini, a loptu pokreće sam putnik, koji trči u unutrašnjoj sferi (engleski run zorbing from run - "trčanje"). Spuštanje na isti način s brda naziva se zbrbingom brda;
• "Hidrozorbing" (englesko hidro zorbing iz grčke hydor - "voda") - zorba se puni vodom, što drži osobu u određenom položaju, tako da zorb nije fiksiran. Međutim, ako se vežu, tada je potrebno iskoristiti hidro zorbiranje. Ako se nesigurni zorbonaut vozi unutar sfere vode, to se naziva pokrenuti hidro zorbing;
• Jahanje zorbom na površini vode ili „vodeni zorbing“ (englesko aqua (voda) zorbing iz latinskog aqua (englesko voda) - „voda“)), a u lopti možete vježbati ne samo hodanje ili trčanje, već i razne vježbe ... Vrsta "vodenog zorbinga" je luk aqua zorbing (zorb sa zorbonom koji je unutar njega vezan za čamac i kreće se duž vodene površine);
• „Snow zorbing“ (engleski snow zorbing, od snega - „sneg“) - zorb silazak sa brda prekrivenih snegom i ledom. Ako je putnik osiguran, koristi se zorbing brdo snijega, ako nema pričvršćivanja, to je besplatno zorbing brdo snijega. Ako zorbonaut trči unutar kugle koja se kreće kroz snijeg, ta se aktivnost naziva trčanje snijega, a bježanje sa snijegom pokrivenih slonova naziva se snježno trčanje s zorbingom;
• „Aerosorbing“ (englesko aero zorbing iz grčke. Aer - „vazduh“) - vožnja u zorbu unutar vetra u tunelu (uređaj stvoren za obuku padobranaca i stvaranje snažnog podizanja vazduha, u kojem osoba doživljava osjećaj slobodnog pada bez rizika ovaj sudar).

Zorbonauti se još nisu održali. Zabluda. U zemljama postsovjetskog prostora danas je zor samo sredstvo zabave. A u Europi i Americi već se dugo održavaju takmičenja u spuštanju u zorbama (bez ikakvih uspona) na padinama brda. Zanimljivo je da je takvo takmičenje počelo nakon oklade između Endrjua Akersa i jednog od njegovih američkih prijatelja. Akers je ponudio uslov - ako Amerikanac krene zorbom s vrha brda na njegovo dno i nikad ne padne - dobit će Porscheov automobil koji pripada Andrewu. Pristao je i prešao gotovo cijelu daljinu, izgubivši ravnotežu samo par metara prije cilja. Od tada se redovno održavaju takmičenja u kojima je glavni zadatak sportaša trčati što je moguće više udaljenosti unutar lopte, a to nije tako lako, jer se morate boriti protiv centrifugalne sile (glavnog neprijatelja zorbonauta), koja teži da ga pritisne o zid lopte.

Zorb je izumio Andrew Akers. Ne, prvu ovakvu kuglu izumio je 1973. godine inženjer Gilles Ebersol (Francuska) i nazvao je „La Ballule“. Prvo je Gilles stvorio malu kuglu, a zatim je dizajnirao veću kuglu (prečnik - 6 m) i testirao je sam. spuštajući se prvo s vodopada visine 10 m, a zatim - spustivši se niz obronke planine Fujiyama (Japan). Ali ovaj izum nije stekao veliku popularnost.

Sličan dizajn stvorili su sredinom 90-tih godina prošlog vijeka Novozelanđani Andrew Akers (bivši trgovac) i Dwayne van der Sluiz (jedan od znanstvenika instituta za istraživanje odbrane). Izumitelji tvrde da su koristili reprodukciju crteža Leonarda da Vincija "Vitruvijski čovek" da bi stvorili početnu verziju kuglice. U početku su zorci ličili na obične ogromne konzerve, a osoba koja se usudila da se vozi takvom školjkom, doživjela je puno neprijatnih senzacija. No, boravak u zorbi postao je puno ugodniji kad je Andrew došao na ideju da kombinira 2 sfere (veću, koju je stvorio sam i malo manju koju je predložio Dwayne) u strukturu, između zidova čiji je zračni sloj, minimizirajući svako preopterećenje. U statičkom stanju zorb je bio podržan posebnim opružnim žicama koje su se protezale između zidova sfera i služile kao svojevrsne žbice u kolu.

Krajem 80-ih stvorila se još jedna takva sfera, nazvana "ultraball" (ultraball). Njegov tvorac, Josef Schweizer (Njemačka), koristio je trokutni okvir (umjesto sadašnjih opruga-slina). Ovo čudno vozilo takođe nije dobilo univerzalnu homologaciju. Prije samo nekoliko godina, Evento (Novi Zeland) dizajnirao je Buzzball („bučnu (zvonjavu) loptu“), koja spolja podsjeća na kreaciju Schweizera. Međutim, gore navedeni dizajn mnogo je složeniji i kugla je sastavljena od 12 plastičnih elemenata otpornih na udarce, a sastoji se od trokuta s polikarbonatnim prozorima. Unutar kuglice, u posebnom otpornom na dizajn, nalazi se meka stolica sa nastavcima za osobu koja je odlučila voziti "bučnu kuglu". Stolica je opremljena točkovima koji joj omogućavaju da bude u istom položaju, bez obzira na smjer kretanja i brzinu lopte (međutim, ponekad se stolica može još uvijek "prevrnuti", posebno tijekom oštrih zavoja ili startova) i sigurnosnim pojasevima. Putnik koji se ukrca u Buzzball kroz poseban otvor, koji je tada čvrsto zatvoren, može kontrolirati kretanje pomoću dvije ručke. Osim toga, osoba se neće morati potruditi da se pomakne s mjesta, jer je lopta opremljena akumulatorom koji ju pokreće.

Zorb se može razbiti velikom brzinom, uslijed čega je zorb ozlijeđen. Prvo, brzina vožnje obično je oko 15 km / h (sigurna brzina ovog vozila je 20-50 km / h, a najveća moguća brzina je 113 km / h). Drugo, čak i ako se, iz bilo kojeg razloga, vanjska ljuska kuglice ošteti, neće puknuti, već će početi ispuhati (jer je pritisak u prostoru između sfera nizak) i odmah usporava i zaustavlja se. To dokazuju rezultati testova sudara: zorb, koji se kretao brzinom od 50 km / h, morao je savladati prepreke raznih vrsta (oštri predmeti, zidovi, automobil) i uspješno ispunio zadatak. Odbio se od zidova, prevrnuo se po kolima, a oštri predmeti ostavljali su samo male ogrebotine na zidovima lopte. Istovremeno, maneken fiksiran unutar zorba nije dobio nikakvu štetu. Pored toga, prema statističkim podacima, nije zabilježena nijedna nesreća među zorbonautima u posljednjih 10 godina.

U zorbu možete skočiti sa litice sa 100 metara i ostati netaknuti. Nažalost, to nije moguće - zorb nije dizajniran za skakanje sa visine veće od nekoliko metara. Sama kugla neće patiti, ali osoba u njoj vjerojatno će zadobiti povrede nespojive sa životom. Snimke raznih vrsta filmova, kada glavni lik ostane živ nakon takvog trika, jednostavno su montaža.

Voda zorbing i hidro-zorbiranje su jedno te isto. Potpuno pogrešno mišljenje! Hidroizolacija - silazak niz padinu (rampu) u zorbu, koji nije opremljen nosačima za zorbonaut. Uz to se određena količina vode izlije u unutrašnju sferu, ponekad uz dodatak sapunaste pjene. Ona je ta koja zadržava osobu u određenom položaju, bez obzira na to kako se tačno zorba kreće. Vodeni zorbing - kretanje na površini rezervoara bilo u redovnom zorbu, ili u takozvanoj "lopti s vodom", koju je izumio inženjer Hon Yung (Japan). Takva se kuglica sastoji od jedne sfere (a ne dvije, poput zorba koji se koristi za silazak niz padine) čiji je promjer oko 2 m, debljina zidova 0,8 m, a težina 17 kg. Da biste ga iskoristili, prvo je lagano naduvan, nakon što osoba uđe, lopta se konačno napuni zrakom i hermetički se zatvori. U takvoj kugli možete ostati oko 25 minuta, nakon čega biste trebali obnoviti zrak unutar sfere uz pomoć neke vrste uređaja za ubrizgavanje zraka. Prednost gore opisane kugle su potpuno prozirni zidovi kroz koje čovjek ne samo da može da se divi okolnom krajoliku i vodenoj površini, već i promatra dno rezervoara.

Ako se bavite hidrozorbiranjem, možete se udaviti. Ne, kako kažu dizajneri, to je potpuno nemoguće, mada ponekad voda izvire preko Zorbonauta od glave do pete. Ali vrlo je moguće natopiti kožu, stoga je pri obavljanju ove vrste zorbiranja preporučljivo zalihati se ručnikom.

Zorb je dizajniran samo za jednog putnika. To nije slučaj - postoje zorbe za dva putnika, ali u ovom slučaju nisu okrugli, već cilindrični.

Svi zorbi imaju jedan ulaz. Ne, postoje zorbi sa jednim i dva ulaza. Nadalje, ovi ulazi (promjera od 60 cm do 1 m) mogu ili ostati otvoreni ili se zatvoriti posebnim zatvaračem.

Da biste se vozili zorbom, morat ćete ili putovati izvan grada, gdje su nježna brda, ili posjetiti obalu najbližeg rezervoara. Nije potrebno. Možete voziti zorbe sa posebno dizajnirane rampe (tobogana), bilo na naduvavanje ili sastavljeno od metala. Rampa se može postavljati kako na gradskim ulicama ili trgovima, tako i u zatvorenim prostorijama. A spuštanje stepenicama u centru grada na zorbi nije problem.

Zorbe su nestabilne prema hladnoći. Ovo nije istina. Zorbe se dijele na ljetne i otporne na mraz, podnose temperature od -20 ° C. A predstavnici tvrtke Zorb Event tvrde da njihov proizvod može izdržati temperature od -70 ° do + 60 ° C.

Svi zorbi su iste veličine - oko 3 metra. To je uglavnom tačno. Međutim, postoje i nešto manji dječiji zorbi (promjer vanjske sfere je 2,2 m, unutrašnje 1,2 m) i ogromne kuglice, čiji promjer može biti od 6 do 12 metara. Potonji se ne koriste za jahanje, već služe samo kao čepići za oči (engleski eyestopper), tj. način za privlačenje gledatelja (ili potencijalnih kupaca) tokom masovnih raznih događanja.

Zorb se može utopiti. Prema riječima dizajnera, kako bi zorb potonuo na dno, trebaće ga natovariti težinom od najmanje 13 tona.

Kotač zorba se može spustiti. Ne, nemoguće je. Zorbonaut je sigurno fiksiran unutar lopte, a pritom dobiva slobodu pokreta. A centrifugalna sila ga pritisne uz zidove zorba, ponovo sprečavajući da leti. Ako osoba unutar zorba nije fiksirana, ulaz se zatvara posebnom membranom.

Tokom kretanja zorbe, osoba iznutra može osjetiti nalete mučnine. Lopta se ne okreće tako brzo - u 10 metara pravi punu revoluciju. Međutim, početnicima Zorbonautima preporučuje se vožnja s blagih padina te tek tada prelazak na strme padine. Pored toga, prema pravilima, ne možete se voziti u zorbu u pijanom stanju ili nakon srdačne večere.

Zogbing je skup. Zapravo, ako namjeravate kupiti vlastiti zorb, morat ćete izdvojiti nekoliko tisuća dolara. Domaća kugla napravljena korištenjem tehnologije ruskih inženjera košta oko 7.000 dolara, a novozelandska - nešto skuplje. Ali još uvijek možete voziti spomenutim vozilom. Da biste to učinili, trebali biste posjetiti sportske komplekse ili obale rezervoara, gdje svako može voziti zorb za vrlo razumnu sumu - od 11 do 16 dolara. Prelazak u hidrauličnu ogradu košta malo više - 50-70 dolara.

Dužina zorbing staze nije veća od 300 metara. To je češće nego ne. Međutim, Irska ima jednu od najdužih padina - blagi brežuljak, dugačak 750 metara.

Zorb je izuzetno glomazna građevina, pa ga je teško prevoziti s mjesta na mjesto. A da bi se napuhali trebati će puno vremena i truda. Da, kada balon napuhava zauzima puno prostora, a za pomicanje na vrh brda trebat će usklađeni napori najmanje dvoje ljudi. Međutim, ako se pušta sav zrak, zor se lako može smjestiti u prtljažnik automobila. Ovaj se dizajn napuhava u samo 7-10 minuta pomoću posebne pumpe.

Ako je školjka zorba oštećena oštrim predmetom, ona se može obnoviti samo u tvornici. Potpuno pogrešno mišljenje. Prvo, jahanje zorbom odvija se sa brda, prethodno očišćenih od raznih oštrih predmeta koji mogu oštetiti loptu. Drugo, prema testovima sudara, nije tako lako oštetiti školjku čak i oštrim predmetima. I na kraju, ako se ipak pokvari vanjska školjka zorba, to je lako vratiti, jednostavnim lijepljenjem posebnim ljepilom. Nakon tri minute, lopta će ponovo biti spremna za upotrebu.

Svi se mogu voziti u zorbu, nema ograničenja. Budući da osoba doživljava neki stres tokom kretanja zorbom, i dalje postoje ograničenja. Voziti se u gore spomenutoj kugli ne preporučuje se trudnicama, osobama sa bolestima mozga, srca, traumom mišićno-koštanog sustava, bolesnicima s hipertenzijom ili hipotenzijom, kao ni onima koji pate od osteoporoze i epilepsije. Osim toga, zorbonaut ne bi trebao imati sa sobom nikakve predmete za probijanje i rezanje, bilo koje stvari u rukama (telefon, foto ili video opremu itd.), Čipke čizama moraju biti vezane, kaiševi vezani, džepovi zatvoreni (i po mogućnosti prazno). Vožnja u teškim čizmama (skije, planine) zabranjena je, a za zorbing su prikladne cipele koje pričvršćuju pete i potkoljenice (mokasinke, sandale, patike). Međutim, preporučuje se nošenje navlaka za cipele na bilo kojoj obući - to pomaže da se unutarnja površina kuglice jednostavno održi čistom.

U zorbingu postoje ograničenja visine i težine. Ograničenja ove vrste javljaju se samo u rijetkim slučajevima - na kraju krajeva, primjerice, dječji zorb je idealan, a ljudi s prekomjernom težinom mogu se dobro provozati u kuglici namijenjenoj dva zorbonauta. U stvari, građani bilo koje veličine mogu se baviti zorbiranjem, jedino manje ili više ozbiljno ograničenje je veličina ulaza u kuglu. Također treba uzeti u obzir da što je veća težina zorbonauta, to je veća i skok kugle (neizbježna pri udarcu i najmanjim neravnima tla) i brzina kotrljanja.

Ne možete se voziti po pesku ili asfaltu u zorbu. Moguće je, međutim, bolje to ne činiti, jer se čestice pijeska i prašine talože na površini zorba, on gubi prozirnost i, kao posljedicu, atraktivnost. Stoga, ako se staza stvori, na primjer, na plaži (asfaltno mjesto), preporučuje se prekrivati ​​je posebnim premazom kako bi se zaštitila od zagađenja.

U zorbu se možete kretati morem. Ne, za organiziranje zorbinga poželjnije je koristiti mala vodna tijela (jezera ili rijeke sa blagom strujom), jer iznenadna oluja može pretvoriti zabavu u prilično složenu akciju spašavanja.

Zorb se može pumpati samo kroz poseban ventil. Zaista jest. Međutim, postoji još jedan način - ispumpavanje kroz zaptivenu munje.Lagano ga otkopčavaju, gurnete mlaznicu pumpe unutra i napumpate lopticu. Nakon što je pumpa uklonjena, i patent zatvarač se brzo zatvara. Ova metoda donekle ubrzava ispumpavanje, ali je često ne vrijedi koristiti, jer će se zapečaćeni patent zatvarač brže istrošiti. Usput, crpljenje zorbe zrakom treba obaviti u nedostatku padavina (snijeg, kiša) i jakog vjetra (više od 7 km / h).

Tokom rada, zorb će se morati stalno pumpati. Ne, dizajn zorba omogućava vam da ga napumpate samo jednom - prije upotrebe. Dodatno pumpanje nije potrebno.

U zorbu možete kliznuti niz padinu, samo uklonite kamenje i oštre predmete s njega. Da, ali najbolje za zorbing je nagib površine od 15º do 25º, dužina staze je oko 150 metara. Stvarno biste trebali ukloniti sve predmete s padine koji na jedan ili drugi način mogu oštetiti loptu, ali to ne završava dizajn staze. Da bi se smanjila mogućnost da se kuglica otkotrlja sa staze, duž cijele njezine dužine iskopan je oluk s glatkim zidovima i dnom, čija je širina 3 m, a dubina 1 m. travom ili pokriti nečim (jaka krpa, umjetna trava itd.). Na početku staze treba organizirati prikladno mjesto za slijetanje (ravna, čista površina najmanje 7x7 metara), na kraju - treba postaviti kočioni element (konstrukcija na napuhavanje, jaka kočna mreža, zemljani nasip) s vodoravnim kolutom na kraju staze. To će spriječiti da lopta punom brzinom pogodi postavljenu prepreku.

Vožnja zorbom od krajnje točke staze do početne točke nije lak zadatak. Da, jeste. Uostalom, lopta se ne kotrlja niz padinu, već vuče vukom, dakle takva stvar je izvan moći jedne osobe. Na malim rampama instaliranim u gradu koristi se električno vitlo ili usaglašeni napori 2-3 osobe da vrate zorbu na početak. Na brdima se koriste terenska vozila ili motorne sanke (ovisno o tome u koje doba godine se zorbing odvija).

Nakon upotrebe, zorb se može pritisnuti kako bi se ubrzala deflacija. Da ispustite zorb, samo morate otvoriti ventil i pričekati da zrak izađe. A samo ostatak zraka možete istisnuti rukom ili možete upotrijebiti poseban usisivač. Nakon toga, zatvorite ventil (to će spriječiti stvaranje kondenzacije unutar kugle) i stavite zorb u posebnu vrećicu.

Nakon skijanja na snježnim padinama zorb treba potpuno ispuhati, a potom osušiti. To nije sasvim tačno. Najbolje je sušiti zorb u naduvanom stanju, ali ako to nije moguće, trebali biste otvoriti ventil, pustiti zrak van, ali ne istisnuti ostatke, već djelomično ispuhani balon prebaciti u prostoriju sa temperaturom od oko 0 ° C i ostaviti nekoliko sati ... Tek nakon toga, zorb se može konačno otpuhati, ventili zatvoriti i zatvoriti. Pri skladištenju kuglice treba izbjegavati pregrijavanje školjke - svi uređaji za grijanje i osvjetljenje trebaju biti udaljeni najmanje 1 metar od zorbea.

Zorb je samo zanimljiva atrakcija. Sve ovisi o individualnoj percepciji zorbonauta. Za neke je zorbing ekstremni sport, za druge je to samo čudna konstrukcija neshvatljive svrhe, za druge je vrsta rekreacije. A neki čak u njemu vide duboko filozofsko značenje, tvrdeći da je zor konceptualni simbol četverodimenzionalnog razmišljanja, razbijajući krutu racionalnost Malevičevog kvadrata. Prema nekim Zorbonautima, jahanje ovom loptom može dovesti do određene promjene u percepciji svijeta i pomaka u svijesti.


Pogledajte video: Indiana Jones in Real Life! In 4K! (Avgust 2022).